Detalles del producto
Lugar de origen: China Jiangsu
Nombre de la marca: DLX
Certificación: CE,ROHS
Número de modelo: 0Cr21Al6Nb
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 5
Detalles de empaquetado: Paquete con la caja del cartón, paquete del carrete de la bobina con el polybag
Tiempo de entrega: Entre 5 y 20 días
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 500 toneladas por mes
El material: |
Aluminio ferroso del cromo |
Resistencia: |
1.45+/-0.05 |
Resistencia a la tracción: |
630-780MPA |
Elongtation: |
el ≥12% |
Aplicación: |
Calefacción, resistencia |
Condición: |
Duros / blandos |
Con una cara segura.: |
Brillante, Oxided, Acide |
Tiempo de entrega: |
7 a 20 días |
Temperatura máxima: |
1350°C |
Punto de fusión: |
1510℃ |
Nombre: |
alambre de calefacción de resistencia |
El material: |
Aluminio ferroso del cromo |
Resistencia: |
1.45+/-0.05 |
Resistencia a la tracción: |
630-780MPA |
Elongtation: |
el ≥12% |
Aplicación: |
Calefacción, resistencia |
Condición: |
Duros / blandos |
Con una cara segura.: |
Brillante, Oxided, Acide |
Tiempo de entrega: |
7 a 20 días |
Temperatura máxima: |
1350°C |
Punto de fusión: |
1510℃ |
Nombre: |
alambre de calefacción de resistencia |
La aleación 0Cr21Al6Nb tiene las características de alta resistividad, bajo coeficiente de resistencia a temperatura, alta temperatura de funcionamiento, buena anti-oxidación y anti-corrosión a altas temperaturas.
La aplicación de alambre de resistencia 0Cr21Al6Nb en la industria automotriz permite a los vehículos adaptarse a diversas condiciones climáticas y proporciona una experiencia de conducción más cómoda y conveniente.
El alambre de resistencia 0Cr21Al6Nb se utiliza ampliamente en sistemas de calefacción de automóviles, como sistemas de calefacción interior y calentadores de asientos.,especialmente en condiciones climáticas frías.
Algunos sistemas de limpiaparabrisas de automóviles utilizan alambre de resistencia 0Cr21Al6Nb como elementos de calentamiento para evitar que las palas de los limpiaparabrisas se congelen o reduzcan la carga de trabajo de los limpiaparabrisas.Esto ayuda a mejorar la eficiencia y la vida útil de los limpiaparabrisas.
En regiones frías, los vehículos diésel a menudo requieren precalentar el motor para garantizar un arranque suave.El alambre de resistencia 0Cr21Al6Nb se puede utilizar en calentadores dentro de los sistemas de precalentamiento del motor para proporcionar suficiente calor para calentar el motor, reduciendo el desgaste y las emisiones durante el arranque.
En algunos sistemas de aire acondicionado de automóviles de gama alta, el alambre de resistencia 0Cr21Al6Nb se puede usar para calentar aire o líquido para un suministro más rápido de aire caliente o agua caliente.Esto puede mejorar la comodidad y la experiencia de los pasajeros.
| Performance de la nomenclatura de aleaciones | 1Cr13Al4 | Las demás partidas de acero | 0Cr21Al6 | Las demás partidas de la partida 9A004 incluyen: | Las demás partidas de la partida 9A004 | Las demás partidas de los componentes de las placas de aluminio | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Principales Composiciones químicas | Crónica | 12.0 a 15.0 | 23.0 a 26.0 | 19.0 a 22.0 | 20.5-23. ¿Qué quieres decir?5 | 18.0 a 21.0 | 21.0 a 23.0 | 26.5-27 años.8 |
| - ¿ Qué? | 4.0 a 6.0 | 4.5 y 6.5 | 5.0 a 7.0 | 4.2 a 5.3 | 3.0-4. ¿Qué quieres decir?2 | 5.0 a 7.0 | 6.0 a 7.0 | |
| - ¿ Qué? | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | |
| Fe | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | |
| No hay nada.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| Temperatura máxima de funcionamiento continuo del elemento en °C | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Resistencia a 20 oC ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Densidad ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Conductividad térmica ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Coeficiente de expansión de las líneas ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Punto de fusión aprox. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Resistencia a la tracción ((N/mm2) | 580 a 680 años | 630 a 780 años | 630 a 780 años | 630 a 780 años | 600 a 700 | 650 a 800 | 680 a 830 | |
| Elongado en la ruptura (%) | > 16 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 10 años | |
| Variación de la superficie (%) | Entre 65 y 75 | Entre 60 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | |
| La frecuencia de flexión (F/R) | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | |
| Dureza (H.B.) | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | |
| Tiempo de servicio continuo (horas/ oC) | - ¿Qué quieres decir? | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Estructura micrográfica | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | |
| Propiedades magnéticas | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás |
Las demás |
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