Detalles del producto
Lugar de origen: China Jiangsu
Nombre de la marca: DLX
Certificación: CE,ROHS
Número de modelo: 0Cr27Al7Mo2
Pago y términos de envío
Cantidad de orden mínima: 5
Precio: Negociable
Detalles de empaquetado: Paquete con la caja del cartón, paquete del carrete de la bobina con el polybag
Tiempo de entrega: Entre 5 y 20 días
Condiciones de pago: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente: 500 toneladas por mes
El material: |
Aluminio ferroso del cromo |
Resistencia: |
1.53+/-0.05 |
Resistencia a la tracción: |
680-830MPA |
Elongtation: |
≥ 10% |
Aplicación: |
Calefacción, resistencia |
Condición: |
Duros / blandos |
Con una cara segura.: |
Brillante, Oxided, Acide |
Tiempo de entrega: |
7 a 20 días |
Temperatura máxima: |
1400℃ |
Punto de fusión: |
1520℃ |
Nombre: |
Cables de calefacción de resistencia FeCrAl |
El material: |
Aluminio ferroso del cromo |
Resistencia: |
1.53+/-0.05 |
Resistencia a la tracción: |
680-830MPA |
Elongtation: |
≥ 10% |
Aplicación: |
Calefacción, resistencia |
Condición: |
Duros / blandos |
Con una cara segura.: |
Brillante, Oxided, Acide |
Tiempo de entrega: |
7 a 20 días |
Temperatura máxima: |
1400℃ |
Punto de fusión: |
1520℃ |
Nombre: |
Cables de calefacción de resistencia FeCrAl |
0Cr27Al7Mo2 es una aleación hierro-cromo-aluminio ( aleación FeCrAl) para su uso a temperaturas de hasta 1400 °C (2552 °F).coeficiente de baja temperatura de la resistencia eléctrica, alta temperatura de funcionamiento, buena resistencia a la oxidación bajo alta temperatura.
En los calentadores y descongeladores de automóviles, el alambre de resistencia 0Cr27Al7Mo2 se utiliza ampliamente como elemento de calefacción.proporcionar un entorno de conducción cómodo y una buena visibilidad.
Muchos automóviles están equipados con calentadores de asientos para proporcionar asientos calentados durante las temporadas frías.proporcionar una experiencia de conducción cálida y cómoda.
En ciertas regiones o climas fríos, los calentadores de bloques de motor se utilizan para precalentar el líquido de enfriamiento del motor antes de arrancar el motor, lo que reduce el desgaste del motor y mejora el rendimiento de arranque.El alambre de resistencia 0Cr27Al7Mo2 puede utilizarse como elemento de calefacción para calentadores de bloques de motores.
Algunos sistemas de iluminación de automóviles utilizan elementos de calefacción hechos de alambre de resistencia 0Cr27Al7Mo2. Estos elementos pueden incluir faros, luces de niebla, etc.y se utilizan para evitar que las bombillas o los accesorios se congelen y congelen en ambientes fríos.
En climas fríos, el rendimiento de las baterías de los vehículos eléctricos puede verse afectado.algunos vehículos eléctricos están equipados con calentadores de baterías para calentar las baterías a bajas temperaturas para mejorar su rendimiento y longevidadEl alambre de resistencia 0Cr27Al7Mo2 puede utilizarse como elemento de calefacción para calentadores de batería.
| Performance de la nomenclatura de aleaciones | 1Cr13Al4 | Las demás partidas de acero | 0Cr21Al6 | Las demás partidas de la partida 9A004 incluyen: | Las demás partidas de la partida 9A004 | Las demás partidas de los componentes de las placas de aluminio | 0Cr27Al7Mo2 | |
| Principales Composiciones químicas | Crónica | 12.0 a 15.0 | 23.0 a 26.0 | 19.0 a 22.0 | 20.5-23. ¿Qué quieres decir?5 | 18.0 a 21.0 | 21.0 a 23.0 | 26.5-27 años.8 |
| - ¿ Qué? | 4.0 a 6.0 | 4.5 y 6.5 | 5.0 a 7.0 | 4.2 a 5.3 | 3.0-4. ¿Qué quieres decir?2 | 5.0 a 7.0 | 6.0 a 7.0 | |
| - ¿ Qué? | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | oportuno | |
| Fe | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | Descanso | |
| No hay nada.5 | Mo1.8-2.2 | |||||||
| Temperatura máxima de funcionamiento continuo del elemento en °C | 950 | 1250 | 1250 | 1250 | 1100 | 1350 | 1400 | |
| Resistencia a 20 oC ((μΩ·m) | 1.25 | 1.42 | 1.42 | 1.35 | 1.23 | 1.45 | 1.53 | |
| Densidad ((g/cm3) | 7.4 | 7.1 | 7.16 | 7.25 | 7.35 | 7.1 | 7.1 | |
| Conductividad térmica ((KJ/m·h·oC) | 52.7 | 46.1 | 63.2 | 60.2 | 46.9 | 46.1 | ||
| Coeficiente de expansión de las líneas ((α×10-6/oC) | 15.4 | 16 | 14.7 | 15 | 13.5 | 16 | 16 | |
| Punto de fusión aprox. | 1450 | 1500 | 1500 | 1500 | 1500 | 1510 | 1520 | |
| Resistencia a la tracción ((N/mm2) | 580 a 680 años | 630 a 780 años | 630 a 780 años | 630 a 780 años | 600 a 700 | 650 a 800 | 680 a 830 | |
| Elongado en la ruptura (%) | > 16 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 12 | > 10 años | |
| Variación de la superficie (%) | Entre 65 y 75 | 60 a 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | Entre 65 y 75 | |
| La frecuencia de flexión (F/R) | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | > 5 años | |
| Dureza (H.B.) | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | Entre 200 y 260 | |
| Tiempo de servicio continuo (horas/ oC) | - ¿Qué quieres decir? | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1300 | ≥ 80/1250 | ≥ 50/1350 | ≥ 50/1350 | |
| Estructura micrográfica | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | |
| Propiedades magnéticas | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás | Las demás |
Las demás |
|
|
||
|
||
|
||
|
||
|
||
Vídeo
Vídeo
